一、韩国

（一）韩各大企业集团相继宣布大规模投譻hi苹。其中三星、现代汽车、乐天、韩华四家集团的妄想投资总额约达600万亿韩元（约合人民币3.2万亿元）。四家集团的妄想投资总额相当于韩政府今年整年预算（607.7万亿韩元）。剖析以为，各大集团同时宣布大规模投譻hi苹荚谂浜险府“民间主导促zeng长”的经济基调。详细看，三星将在以后5年内对半导体、生物、信息通讯等新兴工业投资450万亿韩元，其中八成（360万亿韩元）为对内投资。现代汽车集团至2025年将在海内投资63万亿韩元。乐天妄想以后5年在海内投资37万亿韩元。韩华将在未来5年投资37.6万亿韩元。

（二）SK宣布至2026年将投资247万亿韩元（约合人民币1.3万亿元）生长动力电池、芯片、生物科技三大焦点手艺。其中，对半导体及半导体质料的投资最多，达142万亿韩元。环保领域，SK将向电动车电池及电池质料、氢能、风力、新能源等未来环保工业投资67万亿韩元。生物领域，SK将投资13万亿韩元左右。此外，SK将对数字领域投入25万亿韩元，用于有线、无线通讯网和信息通讯的开发等。

（三）SK E&S与北京燃气集团签署了关于液化自然气（LNG）和氢能营业的战略相助协议。凭证协议，双方将共享其在华拥有的LNG吸收站等主要资产运营，并在LNG入口及自然气销售方面开展相助。双方还将钻研使用北京燃气集团的自然气管道掺混运送氢气、投建氢燃料电池发电站等方案。

（四）LG集团宣布至2026年将在海内投资106万亿韩元（约合人民币5618亿元），用于研发、扩充最尖端高附加值生产设施、构建基础设施，其中48万亿用于研发；43万亿韩元将投资包罗电池和电池质料、新一代显示器、人工智能和数据、生物等领域的研发，同时致力于开发固态电池、锂电池等新一代电池。

（五）韩货物在中国入口市chang份额下滑。韩国商业协会宣布的陈诉指出，去年韩货物在中国市chang所占份额为8%，较2017年下滑1.9个百分点，在中国的10大入口泉源国中降幅最大。作为韩国主力出口品类的存储芯片、无线通讯装备零部件、合成纤维和对二甲苯的对华出口虽然zeng多，但中国的部门入口货源转向台湾、东盟地域，导致韩货物份额大跌。特殊是在对华出口稳步zeng长的盘算机及相关装备、通讯装备、电子零部件等信息通讯类产物中，中国入口韩商品的比重由2017年的20.5%减至去年的17.9%。陈诉还指出，在中国高手艺品类入口市chang上，韩产物也体现平平，份额从2019年起展现下滑势头，被台湾地域和东盟赶超。剖析以为，与周边国家的竞争加剧，以及韩国芯片制造商在华生产线扩建，加大了韩货物在中国市chang份额的下行压力。

（六）韩2022年第一季GDPzeng速起源核实为0.6%，较前一季度（1.3%）下滑0.7个百分点。剖析以为，受新冠疫qing伸张、供应链瓶颈征象一连、乌克兰时势等因素影响，韩国住民消耗和投资低迷，影响GDPzeng长。

（七）韩财政金融部门认真人共商应对经济危急之策。有关认真人以为，美联储大幅加息、俄乌战局一连和供应链不稳等因素叠加，形成了当前的复合型经济危急，预计难题还将一连较长一段时间，国际金融市chang颠簸性可能加大。为此，韩金融部门要在稳固物价、金融外汇市chang不确定性和金融机构健全性三个方面全力相助应对，最大限度地镌汰危急带来的攻击和影响。稳物价是其中最紧迫的课题。为此，应接纳响应的钱币政策，同时减轻供应侧成本肩负，防止通胀预期发散。

（八）韩国今年第一季对外直接投资额同比zeng加123.9%，达254亿美元。an行业看，排名依ci是制造业（95.5亿美元）、金融保险业（77.6亿美元）、房地工业（24.8亿美元）、信息通讯业（17.1亿美元）、电力燃气业（12.7亿美元）。从投资工具国来看，对美直接投资额最多，为87.3亿美元。厥后依ci是中国（42.6亿美元）、开曼群岛（20.6亿美元）。

（九）韩国汽车零部件对中国的依赖度加深。剖析以为，韩国对中国产汽车零部件的依赖度越来越高。特殊是电动汽车焦点零部件电池质料、原质料对中国的依赖度到达60%以上，因此有须要实现供应链的多元化。在韩国汽车零部件入口工具国中，中国的比重在2000年仅为1.8%，但今年1-4月zeng加到了36.2%。电动汽车焦点零部件电池质料和原质料对中国的依赖度很高，其中电池4大质料之一的负极质料83%依赖中国。随着电动汽车时代的到来，韩国对中国的依赖度可能会进一步提高，在强化海内供应生态系统的同时，需要供应链的多元化。

（十）瑞士国际谋划开发研究院（IMD）揭晓的《2022年IMD国家竞争力年鉴》显示，韩国在63个评估工具国中排名第27位，比去年（第23位）下降4个名ci。

（十一）三星电子全球首发量产3纳米芯片。据先容，第一代3纳米工艺接纳GAA晶体管手艺，大幅提升了效能。与三星5纳米工艺相比，第一代3纳米工艺可使功耗降低45%，性能提升23%，芯片面积镌汰16%。三星体现，将于明年投入的第二代3纳米工艺能使功耗降低50%，性能提升30%，芯片面积镌汰35%。三星电子妄想将3纳米制程工艺优先应用于高性能盘算（HPC）芯片，再扩大至移动系统芯片（SoC）等。三星电子妄想从2025年开shi生产基于GAA的2纳米芯片，力争在先进芯片制造领域赶超台积电。

另外，三星电子宣布乐成研制第二代智能固态硬盘（SmartSSD）。第二代智能SSD由三星电子和美国AMD配合研发，其运算性能较两家公司2020年推出的首代智能SSD提高一倍以上。三星体现，相较于传统的SSD，搭载新一代智能SSD的系统较通俗系统的运算处置赏罚时长缩短50%，功耗降低70%，中央处置赏罚器（CPU）使用率可最洪流平降至97%。三星电子今年第一季度SSD的市占率为40.9%，继续稳坐天下第一的宝座。

（十二）韩政府自7月起对猪牛鸡肉、奶粉、咖啡豆、大葱等7种生涯必须品实验零关税配额。近期，韩物价飞涨，6月物价涨幅高达6%，创24年来新高。与此同时，政府还将加速扩大农副产物供应，镌汰生产成本的同时扩大市chang流通数目以推进价钱稳固。

（十三）三星电子乐成研制全球最快GDDR6显存，速率为现有显存芯片之最。三星下一代显存接纳使用EUV光刻机生产的第三代10纳米级工艺，容量达16Gb，传输速率较上一代提升30%。若集成在高端显卡，带宽可到达1.1TB/s，相当于每秒传输275部全高清影戏。gai产物有望搭载于小我私人电脑、眘hi潜镜缒、游戏主机等重度图形处置赏罚装备，可普遍应用于高性能盘算（HPC）、电动汽车和无人驾驶车等领域。去年三星电子全球显存动态随机存取存储器（DRAM）市占率为38.9%，位居第一。

（十四）中国产电动大巴在韩国越来越受接待。中国产电动大巴车不仅具备价钱竞争力，还具备手艺竞争力。据视察，今年上半年新挂号的896辆电动大巴中，399辆（44.5%）是中国产。2020年和2021年的占有率划分为23.2%和33.2%。现在，韩国产和中国产电动大巴价钱相差无几，均为3.3亿韩元，但中国产汽车仍然很受接待，缘故原由是中国产电动大巴一ci充电可全天运行，韩国产大巴在运行途中需再充电。

（十五）我商务部体现，中韩两国已启动中韩自贸协定第二阶段谈判，以负面清单模式开展高水平服务商业和投资自由化探讨。迄今，双方已举行9轮正式谈判，取得实质性希望。商务部体现，自2015年中韩自贸协定签署以来，双方已先后8ci举行关税削减，中国对原产于韩国入口货物实验零关税的税目比例已凌驾40%。今年上半年中韩商业额达1842.5亿美元，同比zeng长9.4%。

二、日本

（一）日本二季度大型制造业企业信心指数继续下滑。视察显示，受能源价钱上涨、日元大幅贬值、企业成本上升等因素影响，二季过活本大型制造业企业信心指数由上季的14点降至9点。制造业所有16个行业中有12个恶化，其中日本焦点工业汽车行业大企业信心指数下降4点至负19点。汽车、制造装备、电气机械受零部件欠缺影响显著。二季度大型非制造业企业信心指数上升4点至13点，非制造所有12个行业中有6个改善，休闲设施等小我私人服务和住宿餐饮服务的景气大幅上升。

（二）中日（威海）工业相助园区举行推介会，在威海的重点日资企业、具有投资意向的日本机构代表等加入。此ci推介会重点推介中日(威海)工业相助园区，园区位于威海临港经济手艺开发区，重点生长机电装备与智能制造、新质料及应用、新医药与医疗器械三大工业，为日本企业首ci进入威？ⅰ耙徽臼健钡穆涞乜占浜腿鞒痰姆务平台。

（三）日本央行行长体现，日元近期快速贬值“倒霉”日本经济。日元对美元汇率6月一度跌至24年来最低位。日央行还体现，将坚韧不拔继续推行钱币宽松政策，力争实现人为和物价双双上涨的良性循环。有剖析称，鉴于日本与一连大幅加息的美国间利率差扩大，日元对美元贬值或将加速。

（四）6月中旬，江苏无锡开通至日本大阪的定期货运航线。无锡wang返大阪定期货运航线接纳波音757飞机执飞，妄想前期每周三班，以后将加密至天天一班，每班可搭载货物25吨左右。

（五）日本电产宣布将在浙江省平湖市制作一座面向电动汽车（EV）的“E-Axle”电机系统旗舰工厂。gai项目妄想于今年10月动工，2023年10月开shi运营，预计年产能可达100万台。日本电产以为，以后全球的电机需求量将会大zeng，因此妄想进一步提高生产能力。据悉，这是在中国海内建设的第四座“E-Axle”电机组装工厂，也是其中最大的一座。日本电产妄想到2025年时将gai电机的全球销量zeng至360万台，产能到达700万台。

（六）广西与日本在穗企业体现将相助拓东盟市chang。广西有关部门与日本在穗企业举行经贸相助恳谈会。广西方面体现，广西企业与日本企业优势互补，将助力日本竞争力较强的工业开拓包罗东盟在内的第三方市chang。广西汽车工业在研发、制造成本，新能源商用车供应链方面具有优势，双方可探讨在东南亚新兴市chang拓展销售。日本方面体现，广西作为有大量日资企业进驻的中国华南地域与东南亚的毗连点，双方在农林业、汽车、有色金属等优势工业与日企有很大的相助空间。日本最大综合物流企业日本通运株式会社代表称，与广西方有望在开通海上航线、口岸物流、联运等方面增强相助，打造区域内相关工业链供应链。

（七）松下集团称，到2028年将把车载电池的生产能力提高到现在的4倍。电池营业被定位为集团的生长领域，电池提供应美国EV巨头特斯拉，将在2023年量产新型车载电池，供应北美市chang。谋划目的设定为2024年度销售额达9700亿日元（约合人民币501亿元）、营业利润870亿日元。

（八）日本政府设立了到2030年确保蓄电池生产能力到达600千兆瓦的新目的。这一数值为2020年生产能力的20倍。日本政府拟通过此举进一步扩充帮扶民间企业投资的津贴金，维持在全球的市chang占有率。到2030年底前，日本拟实现150千兆瓦的蓄电池海内生产能力，剩余450千兆瓦的目的通过外洋生产线来实现。2015年，日本的车载蓄电池占全球市chang份额的40%，到2020年被中国及韩国赶超，并下降至20%。当前，日本以锂离子电池的生产为主，而上述战略目的，则是妄想到2030年将清静性能更高的“全固体电池”适用化。

（九）日本央行决议维持大规模钱币宽松。日本央行克日召开钱币政策聚会会议，决议维持把利率控制在极低水平的现行的大规模钱币宽松政策。虽然可能导致日元进一步贬值，但央行决议优先支持经济。鉴于俄乌冲突恒久化对全球经济的影响等，央行把2022年度现实海内生产总值zeng长率预期从4月的较上年度zeng长2.9%，下调至zeng长2.4%。